As montadoras instaladas no paÃs devem produzir em dezembro volume menor de veÃculos que o montado em novembro, ainda pressionadas pelas crises logÃsticas e de oferta de componentes como semicondutores, projetou nesta segunda-feira a associação que representa o setor, Anfavea.
A indústria teve o pior novembro em vendas desde 2005, afetada pela crise de oferta, e deve promover férias coletivas neste mês diante da falta de componentes, afirmou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, nesta segunda-feira, a jornalistas.
“Com certeza, o número de dezembro vai ser menor (que novembro)”, disse Moraes durante apresentação do desempenho do setor em novembro.
No mês passado, as montadoras no paÃs produziram 206 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, um crescimento de 15,1% sobre outubro, mas queda de 13,5% no comparativo com o mesmo mês de 2020.
Na relação anual, a queda na produção foi puxada pelo segmento formado por carros e comerciais leves, que teve um recuo de 15,5%. O segmento exige um maior volume de componentes como semicondutores, escassos na indústria mundial desde o fim do ano passado, segundo a Anfavea.
“Nunca tivemos na história uma limitação de oferta desta magnitude”, disse o executivo.
O estoque de veÃculos acabados terminou novembro em 103,8 mil unidades, um crescimento de 11% em relação a outubro. Segundo Moraes, no entanto, o aumento do volume estocado deve se reverter em dezembro com os veÃculos adicionais sendo despachados para grandes clientes como locadoras de veÃculos, que há meses estão enfrentando dificuldades em receber carros das montadoras nos volumes que consideram adequados para suas frotas.
Moraes evitou fazer projeções para 2022, mas afirmou que a “normalização das cadeias globais se dará mais para o final de 2022 e inÃcio de 2023, semicondutores ainda é desafio e uma estabilização pode ocorrer em 2023”, disse o executivo citando dados de especialistas do mercado.
“Tem muito veÃculo que vai ficar sem ser concluÃdo este ano por falta de componentes”, disse o presidente da Anfavea.
Em novembro, as vendas de veÃculos novos tiveram incremento de 6,5% sobre o mês anterior, para 172,96 mil veÃculos, mas na comparação com novembro de 2020 o volume representa uma queda de 23,1%, segundo os dados da entidade.
A indústria nacional registrou quedas de 6% nas exportações de veÃculos montados em novembro ante outubro e de 36,3% ante novembro do ano passado, para 28.018 unidades.
O nÃvel de emprego se manteve estável em novembro ante outubro, a cerca de 102,6 mil postos de trabalho ocupados, avançando 1% sobre novembro do ano passado.
CAMINHÕES E ÔNIBUS
Enquanto os veÃculos leves – automóveis, picapes, utilitários esportivos e vans – estão sofrendo o impacto da crise, os caminhões seguiram em expansão, com alta de 25,3% na produção em novembro ante o mesmo perÃodo de 2020.
No ano, o segmento de caminhões acumula um crescimento de 82% no volume produzido, em parte incentivado pelas indústrias extrativas e de agricultura e pelo boom do comércio eletrônico gerado pelas medidas de isolamento social.
Segundo os dados da Anfavea, o mês passado foi o melhor novembro em vendas de caminhões no paÃs desde 2014: 10.472 veÃculos, alta anual de 14,5% e acumulando uma expansão nos 11 meses de 2021 de 46,3% sobre o mesmo perÃodo de 2020.
Enquanto isso, o segmento de ônibus apurou nova retração na produção, de 7,2%, na comparação com novembro do ano passado, para 1.583 unidades, ainda atingido pelos impactos da pandemia.
No ano, o segmento de ônibus está praticamente estacionado, com oscilações positivas de 0,3% na produção e 0,7% nas vendas, segundo a Anfavea.
